国。同时，中国成为肯最大的进口国和出口目的地。加里雄表示，肯大部分基础设施建设项目都有中国公司的身影。
加里雄表示，肯尼亚既是“一带一路”建设的参与者，同时也是受益者。中肯积极参与非洲现代化标准轨距铁路（SGR）的建设，今年6月即将通车的蒙内铁路就是该项目的重要组成部分。该项目可以有效地将肯尼亚、乌干达、卢旺达、布隆迪、南苏丹、埃塞俄比亚等东非市场接入全球贸易网络，而蒙巴萨港将成为东非市场与全球贸易网络的枢纽，并通过刚果河将印度洋与大西洋相连。
加里雄表示，“一带一路”倡议作为一种创新合作模式，肯尼亚切实享受到了实惠。首先，该倡议有助于巩固肯作为东非与全球贸易枢纽的地位和作用，更好地适应和参与经济全球化的发展，提升自身国际竞争力，加速现代化、多元化和工业化的进程。据估算，标轨铁路项目将从蒙巴萨港口到内陆的货物运输成本节省了50%，有效提升地区出口竞争力和降低进口成本。
其次，该倡议有助于实现技术转移，提升就业素质。标轨铁路项目不仅解决了3万多人的就业问题，还实现了不同层次的技术转让。目前，已有数百名肯尼亚工人派到中国进行系统的铁路运营和管理方面的培训。
再次，该倡议有助于拉动经济发展和产能升级。与“一带一路”有关的基础设施建设项目一定程度上拉动了对水泥和钢铁的需求，从而间接推动了本地经济发展和产能升级。此外，标轨铁路项目沿线已有多个经济特区项目上马，吸引了包括中国、日本在内的国际投资者。
加里雄称，肯雅塔总统受邀参加今年5月举行的“一带一路”国际合作高峰论坛，肯尼亚政府和人民对此充满期待。高峰论坛把沿线主要国家
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