肯尼亚蒙内铁路连接肯尼亚首都内罗毕和东非第一大港蒙巴萨，全长约480公里，是一条采用中国标准、中国技术、中国装备建造的现代化铁路。蒙内铁路是肯尼亚半个世纪来最大的基建工程，目前项目按计划稳步推进，计划于今年6月开始试运营。图为4月27日，在肯尼亚蒙内铁路阿西里弗站，一名乘务员欢迎参加试乘的乘客登车。
新华社记者 潘思危摄
【展望“一带一路”高峰论坛】
2016年是非洲经济的“小年”。撒哈拉以南非洲国家这一年的经济增速仅为1.5%，是近二十年来的最低点。但是，东非国家在“小年”里仍保持着强劲的发展势头。作为东非第一大经济体，肯尼亚在2016年实现5.8%的经济高速增长。肯尼亚前交通部常务秘书长、内罗毕大学国际经济学教授加里雄·伊基拉接受本报专访时表示，肯尼亚经济增长的背后蕴藏着“一带一路”经济学原理。
“要致富，先修路”是发展经济的朴素道理。加里雄表示，肯尼亚修的不是一般的“路”，而是当下最热门的“21世纪海上丝绸之路”。他谈到，“一带一路”倡议旨在打通全球贸易线路。通过修建和完善公路网、铁路网、港口等基础设施，将亚、非、欧和其他主要地区市场连接起来，构建一个完整、活跃的全球贸易网络。
加里雄表示，肯尼亚积极参与中国提出的共建“一带一路”倡议既有历史因素，也有现实考虑。历史上，中肯两国人民世代友好，中国公司承建的锡卡高速公路和中国援建的莫伊国际体育中心就是中肯友谊最好的见证。齐贝吉和肯雅塔两任总统执政的15年间是中肯经贸合作发展最快的时期。目前，中国已超过日本、巴西和德国成为肯基础设施建设领域最大的投资
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